loading

Etiket: motor

Motor ve Turbo Revizyonu

Rektifiye
Her şeyde olduğu gibi, motorların da ömrü doluyor. Zaman içinde, yıllar geçtikçe ve çalıştıkça, aşınmış, körelmiş, sızdırmaya yeltenmiş ve işlevini yerine getiremiyor olan silindirler, pistonlar, krank mili, yataklar vb. parçaların eğer kurtarılabilecek durumdaysa, talaşlı işlemler uygulanarak eski hâline getirilmesi, eğer kurtarılabilecek durumda değilse, yerine yeni yedek parçalar takılarak bütünün oluşturulmasına rektifiye işlemi denir. Talaşlı işlemler torna benzeri aletlerde yapılır. Yapılan bu talaşlama işlemine, silindirlerin zamanla üzerinde oluşan atıklarla artık birleşip, işlevini yerine getiremiyor olması sebebi ile tornada ince işçilikle eski durumuna getirilmesini bir örnek olarak verebiliriz. Talaşlı işlemler tercih edilen bir seçenek olmamakla beraber, ustaların da çok uğraşmak istemediği bir yöntemdir. Bunun yerine yeni parçaların takılması, daha zahmetsiz bir iştir.

Güçlü Motor ve Turbo Revizyonu da Tam profesyonel hizmet vererek Motor yenileme ne kadar tutar? Motor Rektifiyemi araç alınır mı? Araba Motoru neden yenilenir? Motor Rektifiyede neler değişir?  Turbo arızası ne kadara mal olur , Turbo ömrü kaç km , Turbo değişimi ne kadar sürer , Dizel araçta turbo bozulursa ne olur sorularınız hepsini cevabını bulacağınız tek adrestir.

Talaşlı yöntemlerin yanında yaygın ve bilinen yöntem, eskiyen ve artık işlevini yerine getiremeyen parçaların yerine yeni yedek parçaların takılmasıyla meydana gelen rektifiye işlemidir. Bu işlemin adı halk arasında rektifiye olarak bilinmektedir. Bu işlemin adı rektifiye değil motor revizyonudur. Rektifiye birçok kişi tarafından yalnızca parça değişimi olarak bilinmektedir. Birçok kişinin sadece değiştirme işlemini rektifiye olarak bilmesi, yaygın rektifiye yönteminin yedek parça değişimi, toptan motor değişiminin isminin ise bilinmeyip, motor revizyonu oluşudur.

Sanayi lisanına göre rektifiye, talaşlı işlemlerden ibaret olmakla beraber, toptan motor değişimine verilen isim ise motor revizyonu veya motor yenilemesidir. Rektifiye kelimesinin asıl anlamı talaşlı işlemler, toptan motor parçaların hepsinin yerine yeni parçaların eklenmesi ise motor revizyonudur.

1 Milyon Kilometre Nerede?

Otomobil üreticilerinin, yeni bir otomobil üretmeden önce en büyük hedeflerinden biri 1 milyon kilometre giden bir otomobil olmasıdır. Bu hedef dünya üzerindeki bütün üreticiler için geçerlidir. İnsanlar otomobil alırken seçimlerini, motor ömrü az ve bitik olan değil, sağlıklı ve uzun motora sahip olan otomobillerden yana kullanırlar ki rektifiye ihtiyacı doğmasın. Üreticilerinde en büyük amacı otomobil satmaksa, herşeyi bir kenarı bırakıp, uzun motor ömrü konusunda ayrıca çalışmaları gereklidir.

Dünyada ki Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Volvo, Opel, Ford vb. birçok otomobilin motoru 1 milyon kilometreyi bulmaktadır. Dünyada 1 milyon kilometreyi bulabiliyor, fakat bizim ülkemizde değil. Kalitesiz akaryakıtlar kullanmamız, benzinli çalışması için üretilen otomobillere LPG taktırarak kullanmamız, bide LPG ile kullanmak yetmez gibi hor kullanmamız aracımızın ömrünü neredeyse yarıya düşürüyor. Kullanıma bağlı olarak değişse de 1 milyon kilometrenin üstüne rektifiyesiz ulaşan bir araç bulmak çok ama çok zor. Peki motor ömrü dolan arabayı ne yapacağız? çöpe atacak değiliz ya, motorunu Rektifiye yapacağız.

Motor Yenileme Nedir ?

Araçlarımızın kalbi olan motorlar çalışma koşullarına bağlı olarak zaman içerisinde yıpranırlar. Motor yenileme ya da halk arasında daha çok bilinen ismi ile rektifiye, aşınmış bir motorun standartlara uymayan parçalarının (silindirler, pistonlar, krank mili, vb.) çeşitli talaşlı işlemler uygulanarak ve gerekli parçalar değiştirilerek tekrar ilk günkü gibi çalışır hale getirilmesidir.

Milimetrenin binde biri hassasiyetinde gerçekleştirilen bu talaşlı işlemlerin yapılabilmesi otomobil servislerinde bulunan ekipmanlardan çok farklı cihazlar, hassas torna ve taşlama makineleri ve uzman işgücü gerektirmektedir. Bundan dolayı otomotiv sektör servisleri motor rektifiye işlerini çoğu zaman harici işçilik kapsamında “Motor Yenileme Firması” diye adlandırdığımız iş ortakları ile gerçekleştirirler.

Aslında rektifiye dediğimiz şey motorda yapılan işlerden sadece bir tanesidir. O da silindirlerin ovallik ya da konikliği durumunda düzeltilmesidir. Ancak “Motor Yenileme” ya da “Motor Revizyonu” dediğimiz zaman işin içine; silindir aşınma ve ovallik revizyonuna ilave olarak, krank taşlama, silindir kapak taşlama, silindir bloğunun yüzeyinin taşlaması, supap yuva taşlama, ana yatak bara, kol yatak bara, honlama, krank çatlaklık kontrolü ve silindir blok ve kapak sızdırmazlık kontrolü gibi birçok işlem dahil olmaktadır.

Güçlü Motor ve Turbo Revizyonu da Tam profesyonel hizmet vererek Motor yenileme ne kadar tutar? Motor Rektifiyeli araç alınır mı? Araba Motoru neden yenilenir? Motor Rektifiyede neler değişir?  Turbo arızası ne kadara mal olur , Turbo ömrü kaç km, Turbo değişimi ne kadar sürer, Dizel araçta turbo bozulursa ne olur sorularınız hepsini cevabını bulacağınız tek adrestir.

Aşınma, şekil değiştirme gibi çeşitli nedenlerle arızalanıp gücünün bir kısmını yitirmiş bir motordan tekrar yararlanabilmek için, motor ve elemanlarının (parçalarının) bir dizi işlemlerden geçirilmesi ve uygun değerlerde onarımı mümkün olmayanların yenilenmesi gerekir. Bu işlemlerin tümü “motor yenileştirme” REVİZYON’ u oluşturur.

Bu alanda “motor tamiri” , “motor onarımı” , “motor yenileme” ve “motor revizyonu” gibi oldukça değişik kavram ve terimler kullanılmaktadır.

Yenileme işlemi motorlara ilave olarak kombine parçaları olan turbo, dpf, marş motoru, şarj dinamosu gibi tüm parçalarda uygulanarak ekonomiye ve kullanıcıya katkı sağlanmaktadır.